Det var en gång………
I tidigt 90-tal, Åresjön var ännu inte förstörd av sedimentutsläpp från alla byggen.
Rödingens lekbottnar fungerade och det fanns fisk i sjön.
Jag parkerade min PV av årsmodell 62 ovanför där Draklanda är idag.
Sedan följde jag ett skoterspår ut på sjön.
Hundra meter ut rullade jag ut renskinnet och la mig och pimplade.
Det tog inte lång stund innan den första rödingen högg.
Efter fem timmar på isen med paus med mackor och varm choklad kändes det väl som om jag var nöjd.
Att det låg ett tiotal rödingar på isen i lämplig storlek på tre-fyra hekto kändes väl helt ok.
Dom åkte ner i medhavd påse och jag pulsade upp till bilen.
Och där blev det problem.
Jag var säker på att jag stoppat nyckeln i en blixtlåsficka på min stora bylsiga parkas.
Inget i fickan, inget i andra fickor.
Gick ner dit jag fiskat, inga nycklar på isen.
Tillbaka till bilen.
Med hjälp av ett av pimpelspöna fick jag upp den lille ventilationsrutan och kunde öppna bilen.
Nu var jag visserligen inne i bilen men utan nyckel gick den inte starta och utan nycklar var både bagagelucka och tanklock stängt!
Något rattlås fanns inte så jag vinkade in en bil och en vänlig man kopplade på en bogserlina och drog mig till den bilverkstad som låg precis där utfarten från Åre torg mynnade ut på Duvedsvägen.
Där gick jag in förklarade problemet och frågade om jag fick låna en polygrip, en tång och en skruvmejsel.
Med hjälp av det tog det mig i alla fall fem minuter att lossa tändningslåset och bryta upp det så att jag kunde starta bilen.
Gick in och lämnade tillbaka verktygen och verkstadsägaren tittade på PV:n som stod och gick.
Det där har du gjort förut eller?
Och det hade jag, på en Amazon när vi tappade nycklarna vid ett besök på motormässa i Mantorp.
Nu hade jag tack och lov nog med bensin att ta mig till Månsåsen.
Väl där var det dags att plocka fram borrmaskinen och borra sönder bakluckslåset och låset till tanklocket.
Sedan var det bara att köpa nya lås med nycklar runt om, ett nytt låsbart tanklock och hela arrangemanget för tändningen.
Nu gick det fortfarande att köpa allt det där på Volvo och några tusen blev det.
Dyrast var tändningslåset med nycklar.
Det satt nämligen fast i en metallslang, ungefär som en duschslang av metall som i andra änden satt fast i tändspolen.
Inne i metallslangen löpte alla kablar mellan tändning och tändspole.
Det var väl tänkt som någon sorts stöldskydd, och det funkade ju så där!
Några månader senare tvättade jag den bylsiga parkasen och då dök bilnycklarna upp.
Det hade varit hål i fickan så de hade åkt in i fodret!
Det här var alltså på den tiden man med få verktyg kunde
göra något på bilen om det blev fel så att man kunde åka vidare.
Idag är allt man behöver en mobiltelefon så man kan ringa en bärgare.
Ha nu en riktigt trevlig helg!
Ni som är inne och läser och uppskattar det ni får ta del av! Swisha gärna valfritt belopp till 070-5747290 så att ni stödjer fortsatt publicering av Dagens Ralph. Det finns också Q:r kod att skanna längst ned på sidan.